Pubblicità

Venerdì 15 Febbraio 2019    
ADIGE Estero  
Budapest   
Opere | Testate | Redazione | Contatti
 HOME | Photogallery | VideoGallery | Segnalati da voi | I più visti
Obiettivo Territorio
2019-02-15 WEEKEND AL RISTORI 2019-02-15 NUOVO CDA ALLE FUNIVIE DI MALCESINE 2019-02-10 "Non ci sono morti di serie A e vittime di serie B": così Matteo Salvini alla Foiba di Basovizza per il Giorno del Ricordo 2019-02-08 Anche Salvini e Tajani domenica alla Foiba di Basovizza per le celebrazioni della Giornata del Ricordo 2019-02-05 IL PRINCIPE IGOR’, IN SCENA A TRIESTE DOPO TRENTASEI ANNI 2019-02-04 All'Area Exp di Cerea è in arrivo l'irresistibile comicità di Angelo 2019-01-31 BARINI CONSGNA CONTRIBUTO PER LO SPORT 2019-01-31 AMT SOSTIENE LO SPORT E I GIOVANI 2019-01-29 MANARA : ADRIAN NON L HO " ANIMATO " IO !! 2019-01-29 CELENTANO CANTA AL CAMPLOY 2019-01-28 MOBILITY DAY PROSSIMO 2019-01-28 GRAN GUARDIA : RICORDO SHOAH 2019-01-28 PRESO RUMENO RICERCATO DA 3 ANNI 2019-01-23 Traffico pesante in aumento sulla rete di Autovie Venete con calo dei veicoli leggeri 2019-01-13 Soddisfazione anche a NordEst per l'arresto in Bolivia di Cesare Battisti
ADIGE TV: Home Obiettivo Territorio Ricerca  
sul sito su
Verona
Vicenza
Venezia
Rovigo
Treviso
Padova
Udine
Cult
Pordenone
In Piazza
Trieste
Cagliari
Obiettivo Territorio

Estero
Budapest

Info



















Venerdì 17 Agosto 2018
Controlli accurati e massima vigilanza per i ponti e i viadotti sulla rete di Autovie Venete

Sono 338 i manufatti (ponti, viadotti, sottopassi e sovrapassi) distribuiti sulla rete autostradale gestita da Autovie Venete, strutture che, come rileva una nota della SpA, la Concessionaria monitora costantemente. A questi si aggiungono ulteriori 975 opere minori.

Le indagini, molto accurate, vengono effettuate da team di tecnici e prevedono due diverse tipologie di controlli: visivo e strumentale. Il controllo visivo della struttura, se svolto con accuratezza e - come avviene in Autovie Venete - sulla base di precise schede tecniche sempre aggiornate - consente di verificare la presenza di criticità anche piccole. La verifica strumentale poi, aggiunge ulteriori informazioni e dati utili per valutare la necessità di eventuali interventi.

Per i ponti dal difficile accesso vengono utilizzati appositi natanti oppure dei mezzi speciali, una sorta di camion muniti di passerella semovente - il nome tecnico è by bridge - che scorrendo esternamente sotto la campata nonché da un lato all'altro della struttura assicurano la visibilità e la mobilità necessarie per gli accertamenti.

Le ispezioni, sottolinea la nota della Concessionaria, vengono effettuate in base a una serie di criteri (anche la periodicità varia a seconda dei casi) che prendono in considerazione parametri relativi allo stato del manufatto: non tanto e non solo la vetustà, quanto il comportamento dei materiali che dipende molto dal carico di traffico e dalle sollecitazioni provocate dai transiti, soprattutto se si tratta di trasporti eccezionali.

In caso di eventi particolari, tipo piene di fiumi, incendi, terremoti o incidenti stradali, i sopralluoghi e i controlli vengono effettuati immediatamente e approfonditi struttura per struttura. Importanti e utili, nel campo della prevenzione, le collaborazioni che Autovie mantiene con diverse università italiane, per costruire modelli di riferimento.

Utilizzando appositi sensori o predisponendo prove di carico ad hoc, viene monitorato il comportamento della struttura in condizioni limite. Questo consente, attraverso la rielaborazione dei dati e la simulazione al computer, di ottenere un modello che ripropone il comportamento della struttura in situazioni diverse.

Studi analoghi, molto molto accurati, sono stati effettuati - prima dell'apertura dei cantieri - dal team di tecnici di Autovie, sia sul tratto di A4 interessato dai lavori della terza corsia, sia sul nodo di Palmanova dove la A4 si interconnette con la A23. Qui, in particolare, sono state sviluppate una serie di simulazioni per verificare la sicurezza dei ponti del nodo.

“Fra i tanti manufatti presenti sulla rete – evidenzia il Presidente e Ad Maurizio Castagna - l'osservato speciale resta il ponte sul fiume Tagliamento, il cui rifacimento è compreso nei lavori della terza corsia. Si tratta di un ponte la cui costruzione risale al 1964 privo della corsia di emergenza e sottoposto a una pressione molto elevata a causa dei crescenti flussi di mezzi pesanti in transito.

In questo caso – spiega Castagna - i controlli sono ancora più accurati e frequenti cosa che, negli anni, ha portato a una diminuzione dei limiti di carico proprio per garantire la sicurezza.”

Una misura, questa, adottata anche, temporaneamente, sul nodo di Palmanova. Attualmente, infatti, possono transitare carichi non superiori alle 56 tonnellate.

“ Con la costruzione del nuovo ponte sul Tagliamento (due viadotti affiancati da un chilometro e mezzo l'una) e con il completamento del restyling funzionale del nodo di Palmanova – rimarca Castagna - l'asse autostradale potrà reggere agevolmente carichi ben superiori e molti dei mezzi pesanti che ora devono attraversare i centri abitati potranno transitare in autostrada.

Il settore dei transiti eccezionali rappresenta un ambito a sé. In questo caso, infatti, ogni singolo trasporto e relativo percorso, viene analizzato accuratamente prima del rilascio dell'autorizzazione, proprio perché -a seconda del peso e delle dimensioni - è indispensabile controllare l'adeguatezza dei tratti stradali che il carico deve percorrere.”

La concessionaria fa notare che l'area di Autovie Venete che si occupa della manutenzione dei manufatti, proprio in questo periodo sta aggiornando il sistema di gestione degli interventi - il Bridge Management Sistem (BMS) - adeguando la tecnologia agli standard più avanzati. Ciò consentirà di utilizzare il sistema anche sui device mobili (tablet e smartphone) il che agevolerà notevolmente la pianificazione e l'esecuzione di ispezioni e controlli.

Oltre 800 mila euro all'anno, in media, è l'investimento di Autovie in questo ambito, area considerata strategica dalla Concessionaria, una delle cui priorità è la sicurezza che viene garantita anche dal mantenimento di un'elevata qualità dell'infrastruttura.




Commenti
Nome
Email
Commento
Altre notizie di Obiettivo Territorio
"Non ci sono morti di serie A e vittime di serie B": così Matteo Salvini alla Foiba di Basovizza per il Giorno del Ricordo
Anche Salvini e Tajani domenica alla Foiba di Basovizza per le celebrazioni della Giornata del Ricordo
Traffico pesante in aumento sulla rete di Autovie Venete con calo dei veicoli leggeri
Soddisfazione anche a NordEst per l'arresto in Bolivia di Cesare Battisti
Friuli Venezia Giulia, per il 2019 arrivano 142 milioni in più nel patto tra Stato e Regione
Niente aumenti per i pedaggi di Autovie e della Brescia-Padova mentre aumentano per il Passante di Mestre e i tratti della Cav
Il governatore del Fvg Massimiliano Fedriga annuncia nella conferenza stampa di fine anno l'apertura di un tavolo con il Governo per rivedere gli accordi in materia di autonomia
Autovie Venete, il percorso per il subentro nella concessione della newco va avanti
Aperto il primo dei due nuovi viadotti sul Tagliamento lungo la Trieste - Venezia
Prorogato fino ad aprile 2019 il CdA uscente di Autovie Venete con Maurizio Castagna Presidente e Ad
Acceso in Piazza San Pietro l'Albero di Natale donato alla Santa Sede dalla Regione Friuli Venezia Giulia
Venerdì 7 l'accensione in Piazza San Pietro dell'Albero di Natale offerto alla Santa Sede dalla Regione Fvg
I sacerdoti devono tutelare il Presepio e il Cristianesimo: così gli esponenti del gruppo Centro Destra Veneto in Consiglio regionale
Al via la gara per la cessione del 55% delle quote di Trieste Airport
Festeggiata a Ravascletto la Protezione Civile del Friuli Venezia Giulia
LA RIVISTA

VIDEO NEWS

SEGNALATI DA VOI
Pearl Jam - Arena, Verona 16.9.2006
Inviato da:
Mauro71
Guarda tutti

Pubblicità
  La redazione La tua pubblicità Contatti Mission Legal
  Login
  Log In / Sign Up



 
 
© Editrice Verona Autorizzazione Tribunale di Verona n. 1566 del 11.11.03